德國(guó)《焦點(diǎn)》周刊指出：“在經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)代，中國(guó)拯救了德國(guó)汽車制造業(yè)，使它們免于跌入深淵。”
報(bào)道稱,德國(guó)大眾銷量之所以猛增，確實(shí)是受益于中國(guó)市場(chǎng)，系在中國(guó)市場(chǎng)走旺所致，2009年中國(guó)銷量增幅達(dá)37%，其在華生產(chǎn)的汽車22%就地銷售，2010年一季度大眾占中國(guó)汽車市場(chǎng)份額從上年的16.5%上升至17.2%。
根據(jù)大眾的規(guī)劃，在未來(lái)10年中，大眾在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)的車型不少于40款，即每年在中國(guó)市場(chǎng)投放的新車型不會(huì)低于4款，同時(shí)盡早實(shí)現(xiàn)在華銷量至少在200萬(wàn)輛以上的目標(biāo)。
有媒體報(bào)道，到2018年，每27個(gè)中國(guó)人中就有1人將購(gòu)買新車，而德國(guó)目前是1/27。大眾的目標(biāo)是在今后幾年盡量保住在華市場(chǎng)份額，2010年至少售出210萬(wàn)輛，到2018年達(dá)到310萬(wàn)輛，中國(guó)將成為大眾最大的、最成功的銷售市場(chǎng)?！?/p>
