自從2 0 1 2 年下半年以來，受政治氣候影響，日系車在華銷量集體暴跌，市場份額也被德系車超越。日系車所留下的“真空市場”，很快即被其他品牌所填充。大眾、現(xiàn)代等均因此受益。但大眾汽車的野心不僅于此，大眾計(jì)劃到2 0 1 8 年將在華市場份額提升至2 5 % ， 產(chǎn)能達(dá)到4 0 0 萬輛。有關(guān)人士表示，日系車在華市場萎縮，最大的受益者主要是德系與法系車企，而大眾可能受益程度最大。今年9月，大眾集團(tuán)以及一汽大眾、上海大眾在華銷售新車2 6 萬輛左右， 前9月交付新車近2 0 0 萬輛，同比增長18 . 3 % 。大眾汽車8月在華新車銷售市場份額為17.21%，而9月這一數(shù)據(jù)約為19%，連續(xù)第7個(gè)月市場占有率上出現(xiàn)增長。在大眾中國新任總裁兼C E O的海茲曼已經(jīng)到中國履新之后，明顯加快了市場擴(kuò)張和工廠布局的步伐。大眾計(jì)劃在未來的3 年里， 在中國大量投資工廠建設(shè)。這其中包括一汽-大眾成都工廠擴(kuò)建、上海大眾儀征工廠建設(shè)等。而明年一汽-大眾佛山整車廠將投產(chǎn)，在2014年，上海大眾寧波工廠也將建成投產(chǎn)。
