舍弗勒FAG VELOMATIC獲歐洲自行車展獎
施韋因富特，2014 年 8 月 29日 舍弗勒自行車變速系統 FAG VELOMATIC獲2014歐洲自行車展（EUROBIKE）“部件”類獎。此次自行車展為期四天，在德國腓特烈港（Friedrichshafen）舉行。
舍弗勒集團摩托車與消費產品部門管理副總裁約根•索雅特（Jürgen Stölzle）表示，這一獎勵對舍弗勒來說具有重要意義。不管是外變速器或者內變速花鼓，無論是上坡、下坡還是在平地上行駛，FAG-VELOMATIC 可隨時根據節(jié)奏、力度、車輪轉速和坡度計算傳統自行車或電動車上的最佳齒輪參數和最佳換檔點。這在確保完美騎行舒適度的同時，也提供了極大的靈活度。由于開放性標準，這款變速系統能與任何類型的自行車和驅動系統兼容。
騎行者還可以使用相配的 VELODAPTI 應用程序來自行創(chuàng)建定制換檔程序。這樣一來，騎行者將始終處于恰當的檔位，而無需手動換檔。該應用程序可伴隨騎行者整個行程，記錄全程的 GPS、活動和性能數據。
傳輸組件可將 FAG VELOMATIC 與自行車的驅動系統、電動變速組件和騎行者的智能手機連接。
頂級騎行舒適度
FAG VELOMATIC 可根據不同節(jié)奏、力度、車輪轉速和上坡或下坡的騎行條件來確定最佳換檔點，然后輕松、快速、精準地調節(jié)外變速器或者內變速花鼓。整個換檔過程非常順暢自然，騎行者甚至察覺不到。這樣騎行者就可以節(jié)省體力，更輕松地到達目的地，或挑戰(zhàn)更長的行程。而且，自行車鏈條和內變速花鼓的負載也會減少，避免了過早磨損。
FAG VELOMATIC 可完全替代手動換檔。不過，騎行者也可以使用一個可選的易用電動換檔組件（握持運行控制開關）來自行從“自動換檔模式”轉換至“手動換檔模式”，體驗更具運動性的騎行之旅。
該傳輸組件可以將 FAG VELOMATIC 與電動自行車的電驅動系統或傳統自行車的中軸傳感器，以及可選的電動變速組件和騎行者的智能手機相連接。其標準無線傳感器網絡為 ANT+和 BLE，互連標準為CAN、CANopen或LIN。
完美組合：FAG VELOMATIC 和 VELODAPTIC 應用程序
使用相配的VELODAPTIC 應用程序，騎行者可創(chuàng)建符合其個人騎行風格的換檔模式。這樣一來，騎行者將始終處于恰當的檔位，而無需手動換檔。該應用程序在平板電腦和智能手機上均可使用。騎行者可以根據光照情況，選擇白天模式和夜晚模式。
該應用程序可記錄以下動態(tài)數據：速度、節(jié)奏、力度、扭矩、上坡或下坡坡度、距離、位置和指南針功能。顯示器始終顯示三組活動數據，騎行者可點擊查看。該應用程序還可提供用于確定位置的 GPS 數據和地圖，以及具備對行駛里程、攀爬高度、損耗能量、使用力度、前行節(jié)奏、扭矩及平均和最大速度進行數據評估的功能。這些數據可以導出到其他終端設備上。
電動變速組件可通過ANT+與 FAG VELOMATIC 無線連接。安全第一：該變速組件在騎行過程中易于操作。
更大范圍，更高效率
如果電動車以最佳運行點運行，則需要消耗較少的電能。FAG VELOMATIC 能將電動直線驅動器與傳感器結合起來。它配備自身軟件，可與任何電動車的控制系統連接，并根據騎行者個人風格和電機驅動系統的特性選擇最佳檔位。因此，與傳統的機械的變速應用程序相比，電驅動裝置將能夠以最高效的運行點運行，消耗更少能量，電池的使用壽命也在很大程度上得以延長。
節(jié)約空間和個性化配置
該變速系統設計小巧、極為輕便（大?。?4 x 180 厘米，重量：約 200 克），可安裝在自行車的下管或座管上，從外部無法察覺，也就是說該系統不會影響自行車的外觀。該系統通過較短的變速線與外變速器或者內變速花鼓連接。該系統自身的控制器和藍牙界面允許多種組合，例如與智能手機、其他傳感器、控制部件和驅動器等進行組合。
創(chuàng)新的摩托車和自行車部件是舍弗勒“高效驅動，馳騁未來”（Mobility for to-morrow）戰(zhàn)略的核心專業(yè)領域。全球化、城市化、數字化、資源短缺、再生資源和越來越強的可負擔的機動性需求，正在帶來更具活力的市場要求和業(yè)務模式。舍弗勒制定了自己的發(fā)展戰(zhàn)略，來滿足正在變化的市場需求和客戶需求，充分利用巨大的發(fā)展?jié)摿?。通過與客戶和業(yè)務伙伴合作，舍弗勒正通過自身研發(fā)和提供未來機動性解決方案積極改變重點領域，如環(huán)境友好型驅動或城市和城市間的機動性。
