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中國培育“工匠精神” 缺少什么?
2016-04-18 10:11:03

     “中國制造”的這種尷尬地位和國際形象認知,與中國的發(fā)展階段和制造傳統(tǒng)有關。我們曾提出,中國目前是“世界工廠1.0”,今后的發(fā)展方向則是不斷提升制造品質(zhì),逐步發(fā)展為“世界工廠2.0”、“3.0”或“4.0”,在提升制造品質(zhì)的同時,也不斷提升中國制造業(yè)的價值鏈。問題是,中國如何實現(xiàn)這種提升呢?李總理提到的培育工匠精神,應該是政府希望起作用的思路之一。
    在工匠精神方面,中國有兩個現(xiàn)成的標桿——德國與日本。“工匠精神”是德國制造業(yè)過去一百年成功的鑰匙。
    在德國,有很多百年工業(yè)家族,西門子、奔馳、博世、寶馬……這些“百年老店”的成功有著共同特質(zhì),對每件產(chǎn)品、每道工序都凝神聚力、精益求精,其折射的是現(xiàn)代化大生產(chǎn)時代的“工匠精神”。這種精神讓“德國制造”聲名顯赫,讓德國百年工業(yè)品牌扎堆出現(xiàn),也讓德國在歐洲經(jīng)濟一片困頓時保持一枝獨秀。據(jù)科隆大學學者羅多夫的總結(jié), 德式工匠精神的一個特點是“慢”,也就是慢工出細活, 對德國人來說,“欲速則不達” —— 穩(wěn)健第一、速度第二。第二個特點是“專”。德國約有370 萬家企業(yè),其中95% 都是家族企業(yè),其中不少是世界某一工業(yè)領域的“隱形冠軍”,共同特點是都愛“專”,專注堅持于某些單一產(chǎn)品,并做到極致。第三個特點是“創(chuàng)新”。在德國,即使一些小企業(yè)也有自己的研發(fā)部門。長期以來,工匠精神已經(jīng)成為德國文化的一部分。德國的“雙元制”職業(yè)培訓體系,也成德國工匠培育體系的重要支撐。
    “工匠精神”并非德國專利,日本也是世界上頗具“匠心”的民族。“工匠精神”在日本也被稱作“職人氣質(zhì)”。職人,就是匠人、工匠。日本在江戶時代將民眾分為“士農(nóng)工商”,職人屬于“工”。近代,明治維新后日本大量引進歐洲的工業(yè)技術,出現(xiàn)很多“街道工廠”式的私人工廠,日本政府將其劃歸為中小型企業(yè)。這些中小型企業(yè)的老板往往也被叫做“職人”,企業(yè)往往會子承父業(yè)將技術傳下去。到了現(xiàn)代,職人多指擁有卓越金屬加工技術的人。“匠人”文化加上子承父業(yè)的傳統(tǒng),使得日本很多企業(yè)不論大小,都能夠長期存續(xù)發(fā)展。有統(tǒng)計稱,壽命超過200年的企業(yè),日本有3100 多家,居全球之首。這些“百年老店”的經(jīng)營模式都不是急著“做大做全”,而是專注一種商品或者一種技術。
    由此可以看到,工匠精神并不是短期內(nèi)可以移植的,而是長期積累傳承形成的工業(yè)文化傳統(tǒng)和民族精神,它包含了非常豐富的內(nèi)涵。工匠精神的結(jié)果是“精細制造”。
    “精細制造”概念包括了七個方面的內(nèi)涵:1. 文化。好的工業(yè)品總是具有美學特點,有文化內(nèi)涵。2. 藝術。好的工業(yè)品需要有藝術品位的設計和制造。3. 品牌。高端品牌形象的建立與精細制造是一體的。4. 質(zhì)量。好的產(chǎn)品,一定要有好的品質(zhì),精細制造更為強調(diào)品質(zhì)的持久性。5. 圈層。精細制造產(chǎn)品的價格往往10 倍與普通產(chǎn)品,產(chǎn)品對應的市場圈層也不同。6. 技術。技術特點和技術研發(fā)是維持精細制造的基礎因素。7. 教育。精細制造必須仰賴教育環(huán)境的支持,只有那些擁有優(yōu)良教育環(huán)境的國家和地區(qū),才能擁有精細制造工業(yè)。
    “精細制造”的多種內(nèi)涵,實際上揭示了中國要真正培育出扎根本土的工匠精神,還需要在很多方面長期下功夫。中國要發(fā)展出自己的精細制造,并不只是提個概念、喊個口號就行,需要一大批企業(yè)、企業(yè)主和技術工人長期堅持踏踏實實地發(fā)展,才有可能取得成效。在中國還需要特別注意的是,國內(nèi)還要完善培育工匠精神所需的配套環(huán)境和機制。比如“中國制造”大量引進外資發(fā)展規(guī)模制造的生產(chǎn)線,而員工大多來自農(nóng)民工。中國現(xiàn)有的城市化特點、分裂城鄉(xiāng)的不合理的戶籍制度,使得絕大多數(shù)農(nóng)民工不可能長期駐留,企業(yè)也不會采取終生雇傭制。如果各方都做的是短期打算,怎么能培育出“工匠精神”?如何搞出“精細制造”?匆忙流動的產(chǎn)業(yè)工人、戶籍壁壘下的城市化以及短期雇傭制度,只能制造出質(zhì)量不佳的大路貨!

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