汽車結(jié)構(gòu)件進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試試驗(yàn)是檢驗(yàn)部件設(shè)計(jì)是否合理的重要方法，是保證汽車安全的重要環(huán)節(jié)。
車輛在運(yùn)行過(guò)程中總是受到隨時(shí)間變化的動(dòng)載荷作用，當(dāng)動(dòng)載荷較小時(shí)，可忽略不計(jì)，進(jìn)行靜態(tài)分析；若所受動(dòng)載荷較大或者雖然不大但激勵(lì)力的頻率與車身的某階主頻接近時(shí)，就會(huì)引起車身結(jié)構(gòu)的共振，從而造成車身的疲勞破壞，或產(chǎn)生過(guò)度形變。因此須對(duì)車身結(jié)構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性研究、測(cè)試。
車輛路試的應(yīng)變和振動(dòng)分析中，使用JH系列應(yīng)變儀對(duì)其產(chǎn)品汽車的懸架可以進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試。此項(xiàng)測(cè)試的目的是為了檢測(cè)汽車懸架在路測(cè)中受到的應(yīng)力變化和振動(dòng)情況，檢驗(yàn)產(chǎn)品重要結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、工藝等是否滿足強(qiáng)度要求。
在應(yīng)變測(cè)試和應(yīng)變測(cè)量中，機(jī)械應(yīng)變的測(cè)量往往通過(guò)粘貼在部件表面的應(yīng)變片來(lái)計(jì)算獲得。通常是主應(yīng)變方向和大小，機(jī)械應(yīng)變指的是作用在一個(gè)區(qū)域的力。
測(cè)試時(shí)采用JH系列應(yīng)變儀以及相應(yīng)配套設(shè)施，加上相應(yīng)技術(shù)性測(cè)試方案，可知在某些振動(dòng)頻率下的懸架的應(yīng)力變化和應(yīng)力、振動(dòng)的時(shí)域波形圖，可驗(yàn)證懸架等結(jié)構(gòu)件是否滿足機(jī)械強(qiáng)度設(shè)計(jì)，為產(chǎn)品的后續(xù)改進(jìn)、設(shè)計(jì)等提供參考依據(jù)。
通過(guò)JH系列應(yīng)變測(cè)試儀，可以獲得車輛在行駛過(guò)程中懸架的應(yīng)力和振動(dòng)變化，進(jìn)行相應(yīng)的分析，為后續(xù)的設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了重要憑據(jù)。
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