滾動軸承我們見得不少，但對它的生產工藝，卻不一定了解。經(jīng)常會有人好奇地問，滾動軸承里的鋼珠究竟是怎么裝進去的？其實原理很簡單，今天我們就來學習一下。
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滾動軸承一般由套圈(內圈、外圈)，滾珠、密封圈和保持架構成。
在軸承行業(yè)里，這種把鋼珠放到內外圈中間這道工序叫做“裝配”或者“合套”。 過程如下：
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A、準備好內外圈，內圈靠一邊放置
B、放入鋼球
C、分球，用帶小爪子的分球器將鋼球均勻分開
D、安放保持架并將兩片保持架鉚和。
是不是有種恍然大悟的感覺？另外在實際生產中還有滿裝的，一般是帶有裝球缺口的，用的比較少， 可以看到在一側有裝球缺口，鋼球從那個缺口里填進去，不過這種軸承承受軸向載荷的能力比較小，用的也比較少。
軸承生產工藝流程：
原材料——內、外圈加工、鋼球或滾子加工、保持架（沖壓或實體）加工——軸承裝配——軸承成品。
軸承內外圈工藝流程：
棒材——下料——鍛造——球化退火——車加工——熱處理——磨加工——超精加工——零件終檢——防銹入庫。
鋼球的加工過程：
棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）——挫削、粗磨、軟磨或光球——熱處理——硬磨——精磨——精研或研磨——終檢分組——防銹、包裝——入庫〈待合套裝配〉。
滾子的加工過程：
棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨——熱處理——串軟點——粗磨外徑——粗磨端面——終磨端面——細磨外徑——終磨外徑——終檢分組——防銹、包裝——入庫（待合套裝配〉。
保持架的加工過程：
鑄銅件——車內徑、外徑、端面、倒角——鉆孔（或拉孔、鏜孔）——去毛刺——酸洗——終檢——防銹、包裝——入庫〈待合套裝配〉。
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