市場是殘酷的，必須遵守優(yōu)勝劣汰的規(guī)律。優(yōu)秀的留下，劣質(zhì)的則會被淘汰。機(jī)床行業(yè)也是如此。國內(nèi)的大多數(shù)機(jī)床企業(yè)目前都處在一個尷尬的境遇里—“高不成、低不就。”技術(shù)、創(chuàng)新等各個方面無法支撐其躋身高端市場，而原來的固有基礎(chǔ)卻還在中低端市場有一席之地，又不會被市場完全淘汰。
在高端市場的競爭上，國產(chǎn)機(jī)床直接面對著世界機(jī)床技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)最頂尖的德國、日本等發(fā)達(dá)國家企業(yè)的競爭，比如德瑪吉、通快、馬扎克、牧野、三菱重工等機(jī)床行業(yè)的巨頭。這些企業(yè)的機(jī)床精度、性能都是世界上最頂尖的，國產(chǎn)機(jī)床在這些方面不占任何優(yōu)勢。不過這些高端機(jī)床價(jià)格也同樣讓人無法接受，動輒幾百萬，對于中低端制造企業(yè)來說，根本無力承擔(dān)這么高價(jià)格的機(jī)床。所以中低端市場一直是國產(chǎn)機(jī)床的主要陣地。
然而，也并沒有那么輕松，中低端方面有臺灣省、印度等東南亞地區(qū)的競爭。比如臺灣地區(qū)，擁有友嘉、東臺、臺中精機(jī)、亞威等機(jī)床企業(yè)，他們都是內(nèi)陸地區(qū)機(jī)床企業(yè)的有力競爭對手，2016年整年，中國臺灣地區(qū)在大陸進(jìn)口數(shù)控車床來源地中，數(shù)量列第一位；金額列第二位。其平均單價(jià)為中國大陸進(jìn)口數(shù)控車床平均單價(jià)的55%。
