用于加工電池外殼的新型 F 系列機(jī)床，hairpin定子系統(tǒng)的進(jìn)一步開發(fā)，以及定子項目在重點市場的持續(xù)本地化——格勞博在不斷擴(kuò)大電動汽車領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。憑借其設(shè)備與系統(tǒng)，格勞博現(xiàn)已能夠覆蓋電動汽車的整個動力總成。在5月份舉辦的格勞博德國總部In-House展會上，訪客們了解到了更多關(guān)于格勞博電動汽車技術(shù)的多樣化產(chǎn)品組合。
格勞博定義了四項關(guān)鍵技術(shù)，可以為國際汽車工業(yè)提供生產(chǎn)解決方案，以滿足汽車工業(yè)在電動汽車領(lǐng)域的相關(guān)要求。這其中包括用于電驅(qū)動、電池模組、電池包（也稱為高壓電池系統(tǒng)與電芯）的生產(chǎn)設(shè)備與系統(tǒng)。
電動汽車領(lǐng)域的
全方位服務(wù)供應(yīng)商
格勞博掌握各種電驅(qū)動產(chǎn)品的所有繞組和裝配技術(shù)，并在生產(chǎn)高度復(fù)雜的電池模組系統(tǒng)方面擁有豐富的知識與經(jīng)驗。格勞博明德海姆已經(jīng)為德國汽車工業(yè)交付了八條大型生產(chǎn)線，用于方形電池和軟包電池的電池模組裝配。
格勞博模塊化電池模組裝配系統(tǒng)
未來，格勞博還將開發(fā)和生產(chǎn)用于完整電池包系統(tǒng)的大型總裝系統(tǒng)。在格勞博的生產(chǎn)車間，復(fù)雜的工藝步驟將用于大型槽狀外殼組件中電池模組的裝配、固定和電氣連接。這些電池包系統(tǒng)就代表了新型電動汽車的整個車身底部。
在為電芯生產(chǎn)建造所謂的巨型工廠方面，格勞博數(shù)月以來一直都在為這些突破性技術(shù)提供最先進(jìn)的設(shè)備和生產(chǎn)系統(tǒng)。與此同時，格勞博繼續(xù)投資于燃料電池技術(shù)的開發(fā)，以便能夠及時提供用于批量生產(chǎn)的制造系統(tǒng)。
在全球核心電動汽車市場
加大投入
盡管新冠病毒與烏克蘭戰(zhàn)爭給當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)，但我們已經(jīng)注意到，電動汽車項目的需求正持續(xù)上升，大家對于電動汽車的興趣依然高漲。為了能夠應(yīng)對這一發(fā)展趨勢，格勞博正在擴(kuò)大其美國工廠和中國工廠的產(chǎn)能。
除了對明德海姆總部的持續(xù)投資外，位于俄亥俄州布拉夫頓的格勞博美國工廠和位于遼寧大連的格勞博中國工廠的本地化工作也在全力推進(jìn)，以便我們能夠“本地對本地”地為主要的美國和中國市場提供服務(wù)。
位于德國明德海姆和意大利皮亞內(nèi)扎的格勞博工廠繼續(xù)引領(lǐng)著我們在電動汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勢發(fā)展。例如，繞組技術(shù)和嵌線技術(shù)（可通過復(fù)雜工藝將圓線引入定子和轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)技術(shù)）均是基于格勞博意大利公司來完成。相比之下，格勞博明德海姆則開發(fā)和生產(chǎn)運(yùn)用扁線的定子技術(shù)，也稱為發(fā)夾技術(shù)和波形繞組技術(shù)。這兩家工廠的技術(shù)能力使格勞博能夠為車企提供所有已知的電驅(qū)動制造工藝。
由格勞博德國和格勞博意大利所生產(chǎn)的定子
