作為全球汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，德國汽車的口碑和銷量在全球都處于領(lǐng)先地位，但隨著汽車電氣化的到來，德國的汽車品牌遭受到了比較嚴(yán)重的沖擊。今天我們就來看一下2022年德國的電動(dòng)汽車排名。
10、大眾UP！
作為一款大眾的微型車，在歐洲市場還是比較受歡迎的，百公里加速時(shí)間僅需11.3秒，這表明電動(dòng)車同樣可以給帶來駕駛樂趣。在市區(qū)行駛，E-Up! 僅需3.5秒即可從30km/h加速至50km/h，顯現(xiàn)出E-Up機(jī)敏靈活的特性。
9、現(xiàn)代 IONIQ5
兼具創(chuàng)新的個(gè)性化設(shè)計(jì)、寬敞的車內(nèi)空間、便捷的車載對外供電功能(V2L)、400V/800V寬電壓超高速充電功能、以及出色的續(xù)航里程于一身，上市后便贏得了眾多擁躉。
8、達(dá)契亞DACIA SPRING
達(dá)契亞之春（Dacia Spring）是一款小型，易于接近且零排放的城市汽車。該車具有Suv世界的許多元素，從擴(kuò)展的輪拱到車頂桿，從加固的前部底盤到地面。在歐洲市場頗受好評。
7、歐寶 CORSA
歐寶Corsa-e給人不一樣的感覺，由于放棄了之前圓滑的曲線，它顯得更有侵略性，而這樣的好處是它擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，這也正是電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)所看重的。
6、現(xiàn)代 KONA
純電版本可望搭載204PS（150kW）的電機(jī)，以及64.8kWh電池組，最大續(xù)航里程約407km；油電版本則預(yù)計(jì)配置由1.6升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)馬達(dá)架構(gòu)而成的Hybrid系統(tǒng)，綜合輸出為141馬力。
5、大眾 ID3
ID3擁有后驅(qū)五連桿獨(dú)懸設(shè)計(jì)、長軸距與前短后懸設(shè)計(jì)，還有20吋大輪轂搭配3秒0-50km/h的提速能力以及靈巧過彎系統(tǒng)，提高整車的操控性，增強(qiáng)實(shí)際駕駛體驗(yàn)。
4、大眾 ID4
ID.4基于大眾MEB平臺(tái)打造，入門級車型搭載150 kW單電機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)，EPA續(xù)航里程為402km。
3、菲亞特 500E
小巧可愛的外觀深受年輕女性的喜愛，即使是電動(dòng)版，在動(dòng)力和續(xù)航方面也是令人稱道的。
2、TESLA Model 3
Model 3高性能版搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)、19英寸零重力高性能輪轂和高級制動(dòng)系統(tǒng)，在絕大部分天氣條件下都擁有極佳的操控體驗(yàn)。碳纖維擾流板可提升高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，使 Model 3的加速性能達(dá)到 3.3 秒0-100公里/小時(shí)。
1、TESLA Model Y
Model Y加速 3.7 秒百公里加速減去起步時(shí)間 續(xù)航里程615公里，在德國市場已經(jīng)占據(jù)了電動(dòng)車銷量的榜首位置。
