DMG MORI的CTX beta 450 TC車/銑復合中心操作簡單、工作高效、技術全面并配自動化系統(tǒng)，創(chuàng)造工藝整合新標桿。
多年來，6面完整加工一直是DMG MORI的CTX beta TC系列車/銑復合中心的傳統(tǒng)功能。全新CTX beta 450 TC繼續(xù)延續(xù)該系列的成功歷史。易用、高效、技術整合、工藝整合和自動化選配是這款機床設計開發(fā)的重點。因此，這款全新車/銑復合中心是加工轉型（MX）的典型代表。加工轉型（MX）包括四大支柱：工藝整合、自動化、數字化轉型（DX）和綠色轉型（GX）。DMG MORI正在以加工轉型重塑未來生產。主軸和副主軸可進行5軸聯動銑削和6面完整加工，該機可集成磨削、齒輪切削和測量功能，工件加工生產力更高和技術更全面。
CTX beta 450 TC占地面積僅10m2，是DMG MORI高科技車/銑復合中心產品線的新款入門級機型。加工區(qū)寬敞，可加工的工件直徑達? 500mm和長度達1,100mm。棒料規(guī)格為? 76mm或選配為? 102mm。這款新機型的核心仍是compactMASTER車/銑復合主軸，標配轉速達15,000rpm和選配達20,000rpm。主軸和副主軸的轉速高達5,000rpm或扭矩達720Nm。
工藝整合精度高
CTX beta 450 TC車/銑復合中心的功能部件可靈活配置和高生產力地加工復雜工件。一方面，該機在一臺機床上整合了可靠的車削和銑削加工能力。另一方面，該機還可整合其它技術和工藝，無需以前使用的專用機床，創(chuàng)造生產效率的全新標桿。例如，現在可一次裝夾并在同一臺機床上磨削驅動領域的復雜工件或加工花鍵。因此，生產周期時間更短和工件質量更高，GILDEMEISTER Drehmaschinen總經理Harry Junger補充說：“由于該款機型無需手動二次裝夾，并且擁有可靠的機內測量功能，因此可以達到極高精度”。
CTX beta 450 TC占地面積僅10m2，是DMG MORI高科技車/銑復合中心產品線的新款入門級機床
全自動，少人式生產
DMG MORI提供端到端工藝優(yōu)化技術，包括自動化。CTX beta 450 TC可選配桁架式機械手，可同時運送重量達15kg的兩件工件。加工時，可同時為刀庫裝刀，因此，可隨時為刀庫加刀，集成的刀具識別系統(tǒng)確保工藝安全。標配刀庫提供60刀位，最大刀位數可達200位，因此，支持多品種生產。此外，CTX beta 450 TC也可配靈活通用的自動化解決方案，例如，技術成熟可靠和易操作的Robo2Go Turning版機器人自動化系統(tǒng)。
3D Shopfloor編程：支持車間編程
CTX beta 450 TC功能強大并整合了多種工藝，有效提高了生產效率，軟件系統(tǒng)同樣如此。速度更快的SINUMERIK ONE數控系統(tǒng)，OP工作臺提供基于APP應用程序的工作流程，3D Shopfloor編程系統(tǒng)提供加工準備和面向車間的編程功能。對于中型生產型企業(yè)，該機的優(yōu)勢尤其突出。DMG MORI攜手西門子共同開發(fā)的3D Shopfloor編程系統(tǒng)，在設計人員制作的工件3D模型和底層基礎數據基礎上，高度自動化地生成數控程序。自動化的顯著優(yōu)勢是編程速度快80%，節(jié)省時間，員工可進行其它相關生產操作。
更低能耗，更高生產效率
相比同類結構的參考機型，節(jié)能近30%，生產效率更高。CTX beta 450 TC車/銑復合中心可回收制動能并配LED照明。其它節(jié)能措施還包括頻率調節(jié)的冷卻液和液壓泵，僅需微量壓縮空氣。高級自動關機、密封空氣關閉和能耗監(jiān)測等高能效措施智能控制和監(jiān)測機床，達到更高工作效率。
選配的桁架式機械手可同時運送兩件重量達15kg工件
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