備受東大推崇的德國模式，似乎走到了末路。
美國媒體華爾街日報打出了標題：德國經濟模式崩潰，可沒人能拿出B計劃。
我認為今天德國經濟的現(xiàn)狀，留給國家、甚至我們的企業(yè)、個人，一個很大的教訓就是，在新經濟時代，連在石油罐上躺贏的沙特都知道不轉型就要被邊緣化，靠工業(yè)和貿易起家的更不能有任何一絲戰(zhàn)略懶惰和僥幸，你不走出舒適區(qū)，你就會無路可走。
這篇報道簡單概括就是德國經濟長期依賴制造業(yè)和工業(yè)產品出口，人工智能、軟件和基建投資都落后了，而如今中國減少對德國高端工業(yè)品的進口。
中國汽車出口量還反超過德國，奧迪去年前三季度利潤銳減91%，中國業(yè)務同期萎縮四分之一，德國汽車制造商及其供應商已宣布裁員數(shù)萬人。
加上川普帶來的關稅威脅加劇，導致這個世界第三大經濟體出現(xiàn)了結構性危機，去工業(yè)化趨勢愈演愈烈。
德國制造業(yè)七年來持續(xù)萎縮，工業(yè)產值萎縮掉15%，大量投資資本流出德國。
出口在德國GDP中占比高達43%，相當于美國的四倍、中國的兩倍，支撐全國四分之一的就業(yè)崗位，比石油之于德州，科技之于加州還重要，如果沒有快速增長的出口市場，德國模式“必死無疑”。
德國政客們一直在微調出口驅動和重制造業(yè)的經濟模式，卻沒認真嘗試過轉型，幾乎沒有什么鼓勵投資和消費、促進歐洲內部貿易或向快速增長的科技或服務業(yè)開放的新設想。
所以經濟衰退演變?yōu)榱苏挝C，選民們現(xiàn)在認為什么俄烏、氣候都不如經濟現(xiàn)狀來得重要，朔爾茨也成為1949年以來最不受歡迎的班子，執(zhí)政聯(lián)盟在去年11月宣告瓦解。
其實德國經濟底子厚，勞工保護也做得好，德國人其實還是可以過得相當不錯的。但如果還要問一句德國的問題到底出在哪，那就得回溯到默克爾時期的一些政策。
這些政策有一個共同點，就是在當時屬于務實選擇，但卻沒給長期轉型預留足夠的空間，短期受益，長期卻可能埋下隱患。
首先是能源政策，在08年之后德國選擇俄羅斯廉價的天然氣來維持工業(yè)競爭力，福島核事故后全面棄核加速能源轉型，外交上跟一個反復無常、地緣風險不低的國家深入合作卻不給自己留后手，加上新能源基建進度緩慢。
于是今天地緣政治風險爆發(fā)，德國能源成本飆升，高達美國得州的10倍，企業(yè)外遷、去工業(yè)化加劇。
其次是移民政策，默克爾接納敘利亞百萬難民的人道主義是歐洲良心，也能緩解歐盟邊境壓力和老齡化問題，但是移民與當?shù)厝说墓蔡巺s出現(xiàn)了多重障礙，
社會矛盾不斷激化，財政負擔也在加重。
今天德國越來越多的年輕人出現(xiàn)了右轉傾向，極右翼反移民的德國另類選擇黨AFD，在24年歐洲議會選舉出口民調中，獲得了24歲以下年輕人16%的支持率，比5年前整整上升了11個百分點，而且自認為在政治光譜中屬于極右翼的年輕人，是焦慮程度最高的。
可以說，今天的德國年輕人也在呼喚川普式的人物。
對這個話題感興趣的朋友，推薦一本布迪厄的好書，《世界的苦難》，他對大量的弱勢群體進行了田野調查，從個例中更加看清楚移民背后到底是什么樣的權力結構矛盾，社會痛苦的根源是在哪。
德國經濟政策也偏保守，這是一個中性表述，比如當時要應對歐債危機，需要把財政紀律納入憲法給大家信心，但也帶來了后續(xù)在數(shù)字化基建和科技方面投資不足，
比如德國一向注重對傳統(tǒng)工業(yè)技術know-how的傳承，政府為了就業(yè)、產業(yè)鏈穩(wěn)定也會加強對汽車、機械等中高端制造業(yè)的保護，而不可避免的，資源就比較少向新經濟傾斜，一些行業(yè)協(xié)會也會反對激進的經濟轉型，
于是2020年之后，疫情、俄烏、脫鉤重組供應鏈集中爆發(fā)，全球格局大亂，原本穩(wěn)扎穩(wěn)打的德國模式就暴露無法靈活變通的風險了。
不管國家、城市、企業(yè)還是個人，都很難避免歷史局限性，惟有拋棄僥幸心理，勇于打破路徑依賴，擁抱不確定性。
