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用于:
·無法用一臺主要的起重機完全覆蓋的圓形區(qū)域
· 可懸掛工具平衡器、氣動平衡器、葫蘆、真空提升工具和焊接送絲裝置

業(yè)內最優(yōu)的質保 – 手動或電動起重機為5年！
業(yè)內最好的發(fā)貨 – 在北美，所有手動起重機可以實現5天發(fā)貨，也可提供有償加急的2天或3天發(fā)貨。
安裝簡易 – 我們使用夾具和固定裝置生產和裝配所有部件，以確保實現安裝簡易。
操作簡便 – 這一點可以幫助減少工傷，并提高生產效率。
當地代理 – 在北美、中國、韓國和澳大利亞，我們有一群經驗豐富的物料搬運專業(yè)形成的網絡，高博的起重機產品和服務就是通過這個網絡實現的。
多功能性 – 高博擁有一整套旋臂起重機產品線，可以滿足您不同的需求！
安全性 – 所有的起重機都是預制設計使用電動或氣動葫蘆的 – 設計起重量中包含了15%的葫蘆和小車重量以及25%葫蘆的額外沖擊載荷。

·終端夾 - 終端夾可將動力線纜固定在懸臂開端。 它們同樣可以防止吊線夾脫離軌道，并對葫蘆小車形成另一層止擋。 還有適用于真空軟管的終端夾.
·吊線夾 - 吊線夾用于沿著懸臂固定扁平電纜。 不需要使用任何工具將線纜連接到吊線夾上。使用吊線夾時需配終端夾.
· 滑車 - 高博的滑車用于懸掛沿懸臂移動的扁電纜、空氣軟管或圓電纜。這種滑車由四個車輪和一個可轉鞍型架組成。用于特殊空氣軟管的特制滑車也可提供。必須有一個終端夾與滑車同時使用.
· 扁電纜和/或空氣軟管 - 當使用電動提升裝置時，需要有扁電纜的動力輸送系統(tǒng)，空氣軟管也可由滑車懸掛.
· 環(huán)形集電器（頂部或底部入口） - 當使用電動提升裝置并需要360°的連續(xù)懸臂旋轉時，必須使用集電器。 底部入口集電器，在轉軸以上需要另外100mm的空間。頂部入口集電器，在轉軸以上需要另外280-350mm的空間.
· 氣體轉向裝置（頂部或底部入口） - 當使用氣動提升裝置并需要360°的連續(xù)懸臂旋轉時，必須使用氣體轉向裝置。底部入口氣體轉向裝置，在轉軸以上需要另外的125mm的空間。頂部入口氣體轉向裝置，在轉軸以上需要另外的215-240mm的空間（取決于跨度和起重量）.
·止擋裝置 - 為防止懸臂對機器、設備或建筑物結構造成損壞，要將MSJ360的旋轉限制到小于360°時，需要安裝止擋裝置. 當客戶對起重系統(tǒng)的抗腐蝕功能要求很高時，高博美國可以對起重系統(tǒng)主要部件進行鍍鋅
·MSJ360 便攜式基座 - MSJ360便攜式基座可將旋臂起重機穩(wěn)固在叉車上，隨著叉車移動到多個位置.
· 真空平臺附件 - 如果需要將真空提升電機/鼓風機安裝至立柱或建筑物立柱上，可根據具體應用專門設計真空鼓風機支撐平臺附件.

地角螺栓負荷: 作用在每個支撐地角螺栓的力量總和，通常用公斤力來計算.
軸向載荷: 作用在支撐結構的總垂直力.
計算公式: 軸向載荷 = （起重機的總重量）+ （設計系數 x 提升載荷重量）
旋臂: 葫蘆小車沿著運行的水平型軌。組合式旋臂起重機的“旋臂”.
支架中心： 一個組合式壁掛旋臂起重機的兩個支撐架的中心線與中心線之間的距離（例如，兩個壁掛支撐點之間的距離）.
起重量:起重機設計負載的最大額定重量。對于旋臂起重機而言，其設計載荷包括額定起重量、葫蘆和葫蘆小車等裝置的重量（額定起重量的15%）以及沖擊載荷（額定起重量的25%）。使用設計載荷加上葫蘆重量來計算起重機的許可撓度。負載測試可以吊裝額定起重量的125%的重量。高博標準的組合式旋臂起重機一般起重量可達500kg。
撓度: 一臺未吊載的起重機和一臺滿負荷的起重機在懸臂末端的上揚度區(qū)別；通常是用毫米來計算。在行業(yè)內高博不斷努力做到了比其他企業(yè)更嚴格的撓度標準 。
地基： 自立旋臂起重機需要一個專門的地基，通常是鋼筋混凝土地基，以支撐起重機系統(tǒng)并防止翻倒。參見在報價單和安裝維護手冊獲取地基建議。
懸臂下高度 (HUB): 從地面到組合式旋臂起重機懸臂的最下沿的距離。最小的懸臂下高度就等于負載的自身高度，加上負載所需提升的最大高度，以及葫蘆、葫蘆小車和其他附件所需的凈空高度。
立柱： 支撐組合式旋臂起重機的垂直的鋼質組件。組合式自立旋臂起重機的立柱是圓管。
總高度: 從地面到旋臂起重機（包括金屬構件）最高點之間的距離。為了確保起重機整體的旋轉，要求在懸臂或螺桿裝配上至少7.6cm的高度空間內，不允許有任何障礙。
跨度: 對于組合式旋臂起重機而言，跨度指從軸樞的中心到懸臂端部的距離。注意：旋臂的“工作跨度”或“吊鉤覆蓋面”要比這個跨度小。
支撐結構： 對于一臺組合式自立旋臂起重機而言，支撐結構指的是用螺栓固定或埋入地下的起重機地基。對于壁式或柱式安裝的旋臂起重機而言，支撐結構指的是用螺栓固定支撐起重機的墻壁或立柱。
推力與拉力: 起重機施加在支撐結構上的力。推力指施加在支撐結構上推向（或壓向）的力，而拉力是拉伸的力。推力和拉力是相等的（但方向相反）。當起重機處于滿負荷狀態(tài)時，推力和拉力出現最大值。
工作跨度: 工作跨度（或吊鉤覆蓋面）比起重機的跨度要小。它指的是吊鉤可以延伸的最大值和葫蘆小車最接近立柱的距離。
工作跨度= (葫蘆小車止擋之間的距離) - (葫蘆小車的長度)