一、臺(tái)群精機(jī)數(shù)控臥式車床L-P46G產(chǎn)品特點(diǎn)
1、臺(tái)群精機(jī)L-P46G 型數(shù)控臥式車床是雙坐標(biāo)兩軸聯(lián)動(dòng)、半閉環(huán)數(shù)控機(jī)床，床身30°，更利于排屑。
2、臺(tái)群精機(jī)數(shù)控臥式車床L-P46G為機(jī)、電、液一體式布局，采用箱形結(jié)構(gòu)床身，高強(qiáng)度HT300 鑄鐵，組織致密，強(qiáng)度好，硬度恰當(dāng)，磨擦系數(shù)低，且具有自潤性，底座床身整體型箱結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了機(jī)床的整體剛性和穩(wěn)定性，且有吸振之功能，減少了刀具損耗，提高了工件品質(zhì)。
3、臺(tái)群精機(jī)數(shù)控臥式車床L-P46G采用整體式套筒主軸，進(jìn)口精密級(jí)主軸軸承，及主軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)高精度、高剛性及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性。散熱片式主軸箱設(shè)計(jì)，并配有對(duì)稱的加強(qiáng)筋，可有效降低主軸溫升，增加主軸穩(wěn)定性及軸承壽命。
4、臺(tái)群精機(jī)數(shù)控臥式車床L-P46G的X 軸及Z 軸采用高剛性線性滑軌，軌道與軌道之間經(jīng)計(jì)算取得較佳的跨距，低阻力、高剛性、高精度，位移速度可達(dá)30M/min，提高工作效率，縮短加工時(shí)間。
5、臺(tái)群精機(jī)數(shù)控臥式車床L-P46G具有較高的性能價(jià)格比，整機(jī)布局緊湊合理，其高轉(zhuǎn)速、高精度、高剛性和豐富的配置，為用戶在使用中提供了高效率和高可靠性的保證。
二、臺(tái)群精機(jī)數(shù)控臥式車床L-P46G技術(shù)參數(shù)
名稱 | 單位 | 參數(shù) | 備注 | |
加工范圍 | 床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | φ500 | |
最大加工長度（刀塔/排刀） | mm | 350/460 | ||
加工直徑 | mm | φ300 | ||
排刀上加工直徑 | mm | φ125 | ||
行程 | X軸行程（刀塔/排刀） | mm | 200/480 | |
X軸電機(jī)功率/堵轉(zhuǎn)扭矩 | kw/Nm | 1.7/8 | ||
Z軸行程（刀塔/排刀） | 350/460 | |||
Z軸電機(jī)功率/堵轉(zhuǎn)扭矩 | kw/Nm | 1.7/8 | ||
主軸 | 輸出功率（S1/S2） | kw | 7.5/11 | |
主軸端部形式 | A2-5 | |||
主軸轉(zhuǎn)速 | r/min | 0-6000 | ||
主軸通孔直徑/棒料直徑 | mm | φ56/φ45 | ||
筒夾 | 中控筒夾 | inch | 10 | 中空 |
尾架 | 尾架套筒直徑/行程 | mm | φ70/100 | 選配 |
尾架套筒錐孔 | Morse | 莫氏 4# | 活頂尖 | |
導(dǎo)軌絲桿 | X軸導(dǎo)軌規(guī)格 | mm | 35 | |
Z軸導(dǎo)軌規(guī)格 | mm | 35 | ||
X軸絲桿規(guī)格 | mm | 32*10 | ||
Z軸絲桿規(guī)格 | mm | 32*10 | ||
速度 | 快速移動(dòng)速度（X軸） | m/min | 30 | |
快速移動(dòng)速度（Z軸） | m/min | 30 | ||
切削進(jìn)給速度 | mm/min | / | ||
刀架 | 刀具容量 | 把 | 7 | |
刀架形式 | / | 全排刀 | ||
車刀刀體尺寸 | mm | 20*20 | ||
最大鏜刀直徑 | mm | φ20 | ||
機(jī)床精度 | 定位精度(X軸) | mm | 0.006 | |
定位精度(Z軸) | mm | 0.006 | ||
重復(fù)定位精度(X軸) | mm | 0.003 | ||
重復(fù)定位精度(Z軸) | mm | 0.003 | ||
其他 | 電池容量 | KVA | 11 | |
切削液槽容積 | L | 80 | ||
機(jī)床外形尺寸 | mm | 2100*1600*1950 | ||
機(jī)床毛重 | kg | 2250 | ||
